In der Airbox. Der kleinere der beiden ist das TCM, der größere ist das ECM. Gut geschützt und erhält Luftstrom, um sie kühl zu halten. (Dies ist für 2013 falsch, siehe Beitrag Nr. 4)

 

Im Luftkasten. Der kleinere der beiden ist das TCM, der größere ist das ECM. Gut geschützt und bekommt Luftstrom, um sie kühl zu halten.

Ich habe nachgesehen und es dort nicht gesehen. Sind Sie sicher? Wenn ich das Teil bei Autozone oder wo auch immer suche... ist es dieses riesige schwarze Ding. Es sieht nicht aus wie das TCM, das ich in Videos gesehen habe, und deshalb bin ich verwirrt.

 

Mein Fehler, Sie haben den 3,6-Liter-Motor. Ich glaube, das TCM befindet sich im Getriebe.

 

Mein Fehler, Sie haben den 3.6l. Ich glaube, das TCM befindet sich im Getriebe.

Das ist es, was ich befürchtet hatte... der Austausch des gesamten Getriebes könnte die Lösung sein. Mist

 

Dieser Typ hat es ohne allzu große Probleme entfernt.

 

Dieser Typ hat es ohne allzu große Probleme entfernt.

Du bist der Mann. Ist das das TCM, das er herausgezogen hat?

 

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Sieht so aus, als hätte RockAuto das für 2013 TCM gelistet.

 

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Sieht aus wie das, was RockAuto für 2013 TCM gelistet hat.

Das tut es wirklich. Ich hoffe, das ist es. Das ist erstaunlich und sieht nicht allzu schwierig aus. Ich möchte nur unbedingt bestätigen, dass das das TCM ist, das Sie kennen

 

https://atsgmembers.com/memarea/bulletins/bulletins/QRG/6T70-75E%20QR.pdf

Siehe Seite 3 für ein Bild des TCM. Ja, das Video zeigt R&R, wenn das TCM. Es ist die Magnetventil-/TCM-Einheit.
Es ist eine teure Einheit, stellen Sie sicher, dass das TCM Ihr Problem ist

 

https://atsgmembers.com/memarea/bulletins/bulletins/QRG/6T70-75E%20QR.pdf

Siehe Seite 3 für ein Bild des TCM. Ja, das Video zeigt R&R, wenn das TCM. Es ist die Magnetventil-/TCM-Einheit.
Es ist ein teures Gerät, stellen Sie sicher, dass das TCM Ihr Problem ist

Es ist super teuer, da haben Sie Recht. Ich bin mir ziemlich sicher, dass es mein TCM ist. Ich kann mich nicht erinnern, wie der Code lautet, aber es ist die Kommunikationsverbindung zum TCM unterbrochen. Wenn dies geschieht, verschwindet die PRNDL-Anzeigebox und die ABS/Stabil-Service-Leuchten gehen ebenfalls an.

Übrigens sind Sie ein Lebensretter

 

TCM benötigt normalerweise Programmierung. Wenn Sie das TCM austauschen, weiß ich nicht, wie oder ob das Getriebe funktioniert. Es ist schwierig, eine eindeutige Antwort für das 6T70 zu finden.

 

TCM benötigt normalerweise eine Programmierung. Wenn Sie das TCM aus- und einbauen, weiß ich nicht, wie oder ob das Getriebe funktioniert. Es ist schwer, eine eindeutige Antwort für das 6T70 zu finden.

Aus einigen Videos, die ich für andere Impalas gesehen habe, wurde das TCM von einem Gebrauchtwagen aus- und eingebaut, und es funktionierte ohne Programmierung. Hoffentlich ist das der Fall. Ich versuche, das gerade herauszufinden. Sie sind der Beste

 

Ich wusste nicht, dass das 6T70 Teil eines gemeinsamen GM / Ford-Designs ist. Interessant.

 

2012-2016 Impala Limited hat das gleiche Getriebe, 2012 hat eine andere Achsübersetzung, passt aber und funktioniert ohne Programmierung super, als ich meins gewechselt habe

 

TCM ist ein elektrisches Gerät. Gehirn.
Ventilgehäuse sind hydraulische Geräte im Getriebe.
Einige TCMs befinden sich am Getriebe.
Einige sind extern.

 

TCM ist ein elektrisches Gerät. Gehirn.
Ventilgehäuse sind hydraulische Geräte im Getriebe.
Einige TCMs befinden sich am Getriebe.
Einige sind extern.

In diesem Fall befindet es sich bei der 6T70 ebenfalls im Getriebe.

 

Nicht auf, sondern INNEN. Okay. Perfekt. Fantastisch. UGH.

 

Ich hatte alle möglichen verrückten Probleme mit meinem 15 LT. Dachte, es wäre meine Batterie, der Anlasser und die Zündung, bevor wir die Stromsonde herauszogen und feststellten, dass es die Stromverteilungs-Sicherung oder so etwas war. Es ist eine riesige Sicherung, die oben auf der Batterie sitzt und mit einer Reihe von Stromkabeln verbunden ist. Eine der Muttern war locker, was zu allerlei Verrücktheiten führte.

 

Ich hatte alle möglichen verrückten Probleme mit meinem 15 LT. Dachte, es wäre meine Batterie, der Anlasser und die Zündung, bevor wir die Stromsonde herauszogen und herausfanden, dass es die Stromverteilungs-Sicherung oder so etwas war. Es ist eine riesige Sicherung, die oben auf der Batterie sitzt und mit einer Reihe von Stromkabeln verbunden ist. Eine der Muttern war locker, was zu allerlei Verrücktheiten führte

Wirklich? Waren die verrückten Probleme zeitweise?

 

2013 Impala LTZ. Spielt total verrückt und ich glaube, das TCM ist defekt oder die Verkabelung dazu. Ich kann den Standort nicht finden. Kennt jemand den Standort des TCM?

 

• Das Steuergerät des Chevy-Getriebes befindet sich auf der Fahrerseite des Motors, in der Nähe der Spritzwand. Es kann auch oben auf dem Getriebe oder an anderer Stelle im Motorraum montiert sein.

 

Das TCM befindet sich im Getriebe mit dem Ventilkörper

 

2013 Impala LTZ. Spielt total verrückt und ich glaube, das TCM ist defekt oder die Verkabelung dazu. Ich kann den Standort nicht herausfinden. Kennt jemand den Standort des TCM?

Google-Mechaniker TCM Sel ist am Getriebe, es ist innen, nehmen Sie die Wanne ab, es ist das Selnoid innen, nicht das TCM, Ihr TCM befindet sich an Ihrer Firewall oder in der Nähe des Steuergeräts, und Chevy hat normalerweise 3 große Drahtanschlüsse, die zum Steuergerät führen, und einen für das TCM, das an der Rahmenschiene, der Firewall oder unter der Airbox montiert ist

 

Google-Mechaniker TCM SEL ist am Getriebe, es ist innen, nehmen Sie die Ölwanne ab, es ist das Magnetventil innen, nicht das TCM. Ihr TCM befindet sich an Ihrer Firewall oder in der Nähe des Steuergeräts, und Chevy hat normalerweise 3 große Drahtanschlüsse, die zum Steuergerät führen, und einen für das TCM, das an der Rahmenschiene, der Firewall oder unter dem Luftfilterkasten montiert ist View attachment 171971

TCM hat einen Stecker, der normalerweise schwarz und von einer seltsamen Form ist. Zu 90 % hat es eine Abdeckung, da es sich an der Rahmenschiene oder unter dem Luftfilterkasten befindet. SEL ist am Getriebe. Bitte hören Sie auf, ein Google-Mechaniker zu sein. Wenn Sie es nicht wissen, reden Sie nicht, um von einem Mechaniker zu reden.

 

Für die korrekte zukünftige Referenz ein schwer zu findender tatsächlicher TCM-Austausch, im Fahrzeug und soweit physisch möglich auf Kamera.

 

Hinzufügen:

https://atsg.drcar.ch/BOOKS/6T70.pdf

Seite 1 Screenshot (bitte beachten Sie den Standort):

 

Ja. Du hast natürlich Recht. Wir alle machen Fehler, und diejenigen, die keine machen, tun nichts. Ich frage mich, wie das ausgehen wird.